虽然推荐的这款车型是车系中的次低配，但配置水平可不差，全车6安全气囊、18英寸朝阳轮胎，还有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等一系列主动安全系统。此外，这台超越型元PLUS荣耀版，还有车道居中保持、并线辅助、自适应远近光灯等L2级辅助驾驶功能；舒适性配置上，如全景天窗（可开启）、皮质方向盘/座椅、主副驾驶位电动调节、热泵空调、多色氛围灯等，也保证了日常用车的舒适性体验。
动力部分，这台超越型元PLUS用了一台前置永磁/同步电机，最大功率150千瓦（约204马力），最大扭矩310牛·米，足以胜任城区、高速动力需求；电池部分，这台元PLUS用了一块60.48kWh的磷酸铁锂“刀片电池”，CLTC纯电续航里程510km，百公里电耗低至12.5kWh。元PLUS也是支持快充，快充功率为80kW，电池电量从30%充至80%仅需30分钟。
编辑点评：元PLUS作为比亚迪e3.0平台的车型，在车身结构、电池包安全性上对比传统电动车都有显著提升，且随着工艺的进步，车身质量也不用担心。并且，相较于其他品牌的车机系统，元PLUS的“开放安卓”系统拓展性也更好，玩乐性更高。
车型二：AION Y
配置：2024款 PLUS 610智驾版
指导价：14.58万元
AION Y的指导价虽然来到了14.58万元，但终端市场有一定优惠，折算后裸车价14万出头（地区不同，优惠力度或不同）。车系中，我们比较推荐2024款 PLUS 610智驾版。
这款车型的CLTC纯电续航里程达到了610km，足以满足大多数人的日常通勤或者中长途出行需求。电池包的选择上，鉴于磷酸铁锂电池的稳定性，推荐大家看看使用磷酸铁锂电池的版本。
除了续航足够长外，这款AION Y PLUS的另一大看点就是它的智驾系统。该车配备有广汽DGiGO PILOT驾驶辅助系统，提供交通拥堵辅助、智能巡航辅助、自适应巡航控制，以及并线辅助、车道保持等诸多辅助驾驶功能，能有效提升通勤效率并提升出行安全。除此之外，这款AION Y PLUS的舒适性配置也给得蛮多的，如全景天幕、氛围灯、主驾驶位加热、通风、记忆等功能一应俱全，能带来较好的乘坐感受。