本次试驾的是一台荣威i6 MAX EV顶配版车型，搭载69.9 kWh大模组电池，采用新一代VCU高效智能电控，拥有605km的续航里程，回归了电动车的用车本质，保证日常驾驶续航无忧是它真正的使命。现在大家一周上下班的话，每天也就开50公里左右，再加上周末逛街玩乐，一周充一次电即可，用车便利性非常强。
此外，作为一款纯电轿车，荣威i6 MAX EV的产品特性也与运动化、性能化挂钩，毕竟启动快、加速凌厉、无换挡延迟等都是电动车与生俱来的特性。它搭载的是一台高性能电机，其性能与2.0T汽油发动机水平相当，动力响应值得点赞。
驾控层面，荣威i6 MAX EV的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的配备，也是目前这个级别车型比较常见的配置，整体调校上更偏重于家用的舒适性。在城市和高速道路上有着不错的滤震性，细小的石子和路面上的起伏带来的震动都能干脆利落的过滤掉，驾乘品质还是非常高的。