当然，大量采用的轻量化材料也是满足超高续航的原因之一，奔驰VISION EQXX拥有1755kg的轻量化车身，100kWh的电池包与EQS的电池电量几乎相同，而尺寸缩减后，重量减轻30%——仅重495kg。
奔驰VISION EQXX车顶配备的117个超薄太阳能电池板可为12V电池系统供电，进而为导航系统供电。太阳能充电提高2%以上的续航里程，相当于在1000km的旅途中，提供了超25km的额外续航里程。
奔驰VISION EQXX的电力驱动装置由电动机、变速器和电力电子设备组成，由奔驰与高性能动力系统有限公司（HPP）的F1专家合作研发，其峰值输出功率180千瓦，能够将高达95%的电池能量直接传递给车轮，传动系统的损耗降低了44%。
该车的电动传动系统几乎不会产生废热，安装于车辆底板的散热板可利用气流对传动系统进行均衡降温，令车辆增加约20公里的续航里程。
值得一提的是，梅赛德斯计划到2026年投资600亿欧元（折合650亿美元），并准备与宝马争夺最畅销豪华电动汽车的宝座。梅赛德斯还计划在2030年之前实现销售全电动汽车的目标，并与众多合作伙伴建立8家电池工厂。这款原型车将于2024年或2025年上市，上述的这些“黑科技”大概率会加入到量产车上，至于未来上市后真的能达到1000km的续航里程，还有待考究。对此大家有什么想说的，欢迎在评论区留言。