值得一提的是，在发布会上，官方还展示了一款特别版的车型。这个特别版原厂定制了很多运动套件，比如更加夸张的包围、视觉效果更出众的19寸轮圈等。据称，该特别版车型出自长安与用户共创的计划，而与用户共创计划的进阶版——“UNI星球成长计划2.0”也同期正式启动，未来，长安将充分听取用户的意见，为用户定制个性化的套件。
熟悉的内饰，不同的体验
看内饰的第一眼便非常熟悉，中控台的布局跟UNI-K如出一辙。拉远的液晶仪表盘、悬浮式的中控大屏、异形方向盘，都是UNI系列标志性的设计。虽然看起来几乎一模一样，但实际上，作为轿车的UNI-V的座舱整体设计跟作为SUV的UNI-K有着很大的不同。为了更好的车辆重心布局，UNI-V的前排坐姿下降了39mm，并采用了全新人体工学座椅型面，体廓更贴合，能够在激烈驾驶时，很好地将乘客束缚在座椅上，同时，在长途行驶中提供更好的舒适性。
此外，UNI-V座舱的功能也有了创新。首先是配备了SUPER RACE赛道模式。提供了醒目的橙色按键，一键开启，即可进入赛道模式，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能随之就位，仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，电动尾翼自动升起，赛车驾驶氛围一键拉满！