当我一脚油门下去,确实UNI-V与其它车有所不同,它的油门调教是偏灵敏的,而动力输出也更偏向运动,初段和中段都有着澎湃的动力储备,当然了由于排量的因素,当行驶速度超过100km/h时,新车的动力输出会有些许的乏力,但影响不大只要你舍得踩油门,它还是能让你“一马当先”的!
不过如果你过于追求速度的话,未来推出的2.0T版本或许更适合你。另外值得表扬的是它这台变速器,它与发动机的匹配非常成熟,既能兼顾日常驾驶时稳稳地开,又能让你随意释放动力享受热血沸腾的感觉,降档迅速升档也十分的积极,整个过程给人一种很平顺的感觉,即便是在重庆拥堵的早高峰时,它也能完美应对。
此次长安UNI-V一共提供了ECO经济、NORMAL标准、SPORT运动、smart智能以及SUPER RACE超级赛道五种驾驶模式,可通过挡杆后的旋钮进行切换,不同的驾驶模式会有不同的驾驶感觉,尤其是你切换到SUPER RACE模式后,电动尾翼会自动展开,同时仪表盘与中控屏幕的UI都将进行调整,浓浓的运动气息随之而来,给人感觉它已经准备好你负责踩油门就行了。