在侧面碰撞中，长安UNI-V驾驶员侧前后排乘员100%头部覆盖侧气帘、驾驶员肩胸腹保护一体式侧气囊瞬间弹开，很好的避免了前后排乘员头部与左侧硬饰件直接接触，同时也很好的避免了碎裂的车窗玻璃飞溅进乘员舱对车内乘员造成二次伤害。
主动安全评测全场MVP，高可靠性防患于未然
前面说到，汽车被动安全是在事故发生后对车辆对车内乘员的安全防护。而主动安全则是帮助驾乘人员有效降低事故发生率，提升安全性。
在C-IASI体系中，车辆辅助安全指数就是专门测评车辆主动安全的项目，主要以车对车自动紧急制动评价、行人与骑行者自动紧急制动评价、车道辅助系统评价和车辆前照灯评价，并结合附加项目评价对车辆辅助系统的安全性能进行整体评级。
长安UNI-V在四个项目中分别得分21分（AEB C2C，满分22分）、56分（AEB VRU，满分56分）、14分（LSS，满分14分）、17.47分（HEADLAMP，满分22分），总得分108.47分，得分率高达95.1%。
在C-IASI此次公布的14款车型中，长安UNI-V名列第三。
值得一说的是，如果只看车对车自动紧急制动评价、行人与骑行者自动紧急制动评价、车道辅助系统三项主动安全配置性能的话，长安UNI-V的得分则是全场MVP。
这也说明长安UNI-V在上市之时所说的“领航同级的智能科技”一点不假，其智能主动安全不仅领先同级，同样领先于此次C-IASI测评的其它大几十万的车型。
以此次测评获得满分评价的行人与骑行者自动紧急制动为例：
在市区道路行驶时，相信很多人都遇到过前方突然窜出来一个人或两轮车，如果距离过近，很容易导致刹车不及时而发生碰撞。而长安UNI-V通过车身搭载的摄像头和毫米波雷达则能快速的检测到，并及时刹停，从而避免发生碰撞，功能非常实用。