这时候，或许有人会说行车电脑一般都是“快乐表”，逗你玩的，实际油耗和能耗表现会高出不少。我们近期对比亚迪多款新品进行了试驾和测试，以及作为比亚迪元EV车主的熊熊我对比亚迪的了解，行车电脑表显的数据还是比较“实在”的。如果你还不相信，那我们日后有机会再对驱逐舰05进行各种使用工况的实测。
最后，如上述，很多PHEV车型只配备慢充口，而比亚迪驱逐舰05的120km版本还配备了17kW直流快充充电口。以实际体验而言，驱逐舰05电池电量从25%充至100%，大约1.5小时。在实际生活场景而言，到配置了充电桩的购物城，一边逛街购物吃饭，同时把车充满电，以获得更经济更舒适的纯电出行体验。
低油耗得益于成熟的混动技术
比亚迪驱逐舰05的低油耗是怎么做到的呢？驱逐舰05搭载了比亚迪引以为傲的DM-i超级混动系统，包括骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池三大核心技术。其中，发动机热效率达到43.04%，比丰田的41%还要高；97%的EHS系统高效率；综合最大功率173kW，电机最大扭矩325N·m。