至于另一款动力，对于喜欢性能车的人来说，真的可以试试，喜欢再买。2.0T GDIT发动机+第二代7DCT，最大功率155kW，最大扭矩325N·m，热效率高达38%，涡轮在1500转的时候即可介入。百公里加速时间6.8秒，拥有弹射起步、赛道模式、真声浪系统、一体式运动座椅。
所以，我们把2.0T车型开进了赛道，先是没有开启赛道模式的情况下跑了一圈熟悉路况和弯道情况。其方向精准，轮胎抓地力很好，急加速的时候有一些涡轮迟滞，需要等待动力输出。第二圈，开启了赛道模式，驾驶感受立马暴力了起来，动力迟滞完全不存在了，脚下给多少就输出多少，绝对生猛，给人一种嗷嗷叫着还没反应过来就到终点了的感觉，似乎跟跑车蹦零四也丝毫不用惧怕。
该车的底盘也进行了专业化的调校，相比于上一代的哈弗H6来说，柠檬平台在底盘方面已经降低了20mm，同时针对底盘质心下调了10mm，整车的响应性能得到了很大的提升。另外它还搭载了瀚德五代智能四驱系统，动力和操控优势与生俱来。