开起来之后，首先感受是动力很直接，加速快，官方数据也说了，0-60公里加速时间只需要3.7秒，响应比燃油车要快得多，绿灯起步，领先一步，说的就是它了。市区工况时，系统可以智能选择在EV模式和串联模式切换，高性能驱动电机能够保证低速超大马力输出，动力响应快，加速平顺。中高速度的工况时，发动机可以直接驱动，这时候发动机处于最大扭矩区间；在大负荷工况时，发动机和驱动电机可以并联驱动，比如急加速的时候，发动机和驱动电机就一起输出动力，加速更快。实际上，如果是城市拥堵路况，更适合哈弗H6S发挥，能让它把省油的优势更多的展现出来。
有人担心，一会油一会电，一会油和电都上，衔接平顺不？放心，很顺畅，可以媲美纯电动车的平顺，模式切换智能，驾驶者不看仪表信息，不听到轻微的发动机声音，就不知道是否切换了模式。
另外一个特点就是安静，因为很多场景都是用电驱动的，比如在车库、在小区、在等交通信号灯的时候，它基本不用发动机，所以你听不到发动机的声音；即便发动机直驱的时候，其静音效果也很好，因为这款车使用了超强静音技术，NVH性能十分不错。
那么，这款车的实际油耗又怎么样呢？官方数据为百公里4.9L，我们车载4人，行驶了100多公里的山路、高速和城区道路后，再看油耗，百公里6.9L，当然，这个驾驶过程也较为“暴力”。遗憾的是，我们跑的时候一开始没有将油耗清零，这段13个小时36分的驾驶时段里，之前的10个小时都不是我们开的，我相信，如果清零后由我来驾驶几百公里，油耗进入6.0L以内应该没有问题。