哈弗H6S共有两套动力系统，一套是2.0T燃油版另一套是柠檬混动DHT版本，两款车型可以说是各有千秋不分伯仲，今天带大家体验的是这款轿跑SUV的混动版车型，笔者规划了一段包含城市、郊区、高速，部分山路的测试路段，集合了堵车、非铺装路面、高速驾驶等诸多用车场景，主要是针对哈弗H6S的运动性能的测验，看一看这辆轿跑SUV的运动性是否能达到青年们喜爱的标准。
柠檬混动DHT上申请了多达 199 项的技术专利，在众多技术的加持下，哈弗H6S的油电切换变得非常平顺，就算是激烈驾驶时快速升降档速，改变驾驶节奏，也不会出现迟疑，无动力中断换挡，驾驶平顺更贴近纯电车型的体验。
这么平顺的驾驶感受下，是达到了179 kW的发动机功率，和530N·m的峰值扭矩，柠檬混动DHT车型能有这么优秀的动力表现，还要得益于七合一高度集成混合动力总成系统，在电机加持之下，混动系统加速的推背感更强，高效混动发动机和双电机混联相互配合，0~60km/h加速仅需3.7秒，工信部综合油耗百公里4.9L，在保证性能的同时有效地降低油耗。