在面临业内普遍的NVH问题时，长安工程师邓清鹏是这样说的：“大家都说NVH是一门玄学，是捉鬼，但是这个世界上没有鬼，如果有，我们作为工程师就有责任将鬼揪出来。”多年研发后，EPA1平台实现了踩下或松开加速踏板瞬间，电驱零迟滞。
在智能化方面，邓承浩认为，目前市面上主流OTA技术存在耗时较长的问题，因此速度成为EPA1平台要解决的OTA问题。通过设计对比30余种架构方案，长安在近一年时间里将EPA1平台的车控类软件OTA速度，从数十分钟优化到三分钟以内。
此外，长安还推出了智能整车域控制器“长安智慧芯”，能100%覆盖远程诊断，并将体积降低70%，同时，采用了高通8155芯片平台的智慧座舱域控制器，以及采用多芯片冗余控制设计的智能驾驶域控制器，“在结构化停车场内，能实现按记忆路径泊车和远程接驾，最高可实现L4级。”
