到了今年3月，全国插电混动型车辆共计销售8.5万辆，市场份额更是从去年全年的2.7%上升至5.4%。吉利作为自主品牌的第一梯队，去年就发布了自己的雷神混动系统，3月底上市的星越L混动版为雷神系统的HEV混动架构，而此次上市的帝豪L雷神Hi·X超级电混正是搭载雷神混动的PHEV插电混动车型。
外观方面，作为吉利首款雷神超级电混轿车，帝豪L雷神Hi·X超级电混的外观设计基于燃油版打造。前脸进气口加入网状彩色元素作为装饰，吉利品牌的车标也换成了新能源系列的银色车标。
尺寸方面，帝豪L雷神Hi·X的长宽高分别为4735*1815*1478mm，轴距为2700mm，定位紧凑级轿车，与燃油版本帝豪L保持一致。不同之处是，吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混将左前翼子板处设置充电口，再搭配上17寸低风阻撞色轮毂，辨识度较高。
内饰方面，吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混新车采用10.25英寸+12.3英寸高清液晶双大屏设计。车内配色个性简洁，方向盘、座椅都采用了双色搭配，搭配电子水晶挡杆，比燃油版更显精致。
另外，新车内饰90%均采用软质材料包裹，配备了支持穴位加热的云享自然亲肤座椅、72色森林沉浸氛围灯等人性化配置。考虑到疫情反复，车内还有由AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌多功能方向盘等组成的六层健康净化系统。