从1967年因热爱而惺惺相惜的两个工程师Aufrecht与Melcher携手创立AMG开始，这个品牌就从来都不缺少传奇的故事和车型。除了刚刚我们提及的“红猪”外，80年代代号“铁锤”的300 CE 5.6 AMG横空出世， 303km/h的傲人时速让它在当时的赛场上战无不胜。90年代，AMG制霸赛道的同时，也把眼光瞄准了公路，随即C 36 AMG、C 45 AMG、SL 73 AMG等多款量产车型相继亮相，那是一个属于内燃机爱好者的新纪元。 进入千玺年后，AMG中的AMG，“性能图腾”Black Series系列车型登场，其中拥有6.0L V12双涡轮发动机的SL 65 AMG也毫无疑问的成为了那个时代的巅峰之作。也是在同一个时期，2007年，AMG正式敲开了中国市场的大门。
后来的故事我们比较熟悉，赛道上，AMG GT R PRO 以7分4秒632的绝对实力刷新纽北圈速，百胜将军汉密尔顿在F1的赛场上八连冠。公路上，35、45等新生代家族相继亮相，让AMG走进了更多消费者的生活。内燃机世界的故事当然还在继续，但纯电世界的高性能新篇章也被同步开启。AMG EQS 53 4MATIC+接过了传奇之笔，写下的第一个数据就是以1分43秒975的战绩，刷新浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录。接下来当然还会有新故事，新成绩，车探还真的有点期待。
车探说：
试驾活动的当天傍晚，雨后的绍兴出现了动人的晚霞。AMG 55周年纪念装置也在这个时刻被点亮，诸多AMG家族车型组成“55”字样，令人回忆起AMG过往55年历史中的经典车型和荣耀时刻。每一款车型都令人难忘，每一场胜利都扣人心弦。而AMG EQS 53 4MATIC+站在最前边，仿佛坐标轴上的时间箭头，它在告诉我们，未来的高性能车，应该是什么样子。