“Mission R”概念车诞生于对赛车、尖端技术和天然纤维增强塑料等可持续材料的技术研发。 “保时捷 Mission R”采用先进的设计、低车身和全电动赛车，配备两个电动机，在排位赛模式下可产生 1,088 马力 (PS) 的最大输出功率。凭借 80kWh 的电池容量和再生制动系统，可以在不失去动力的情况下进行高强度的比赛。
“保时捷是追求梦想的人的品牌，在赛车运动中也是如此，”保时捷股份公司董事会主席奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 表示。这种表现令车主感到高兴。”他还补充道，“除了方程式E世锦赛，保时捷向电气化又迈进了一步。 ‘Mission R’在赛车运动领域提出了新的愿景，反映了该品牌的所有优势，包括性能、设计和可持续性。”
全轮驱动概念车“Mission R”在排位赛模式下可产生近 1,100 马力 (PS)，并在不到 2.5 秒的时间内从静止加速到 100 公里/小时。最高时速超过300公里/小时。
电动赛车在赛道上的单圈时间与当前的保时捷 911 GT3 Cup 相同。得益于全新设计的电动机和电池，以及直接油冷却，“保时捷 Mission R”概念车在竞赛模式下可提供 680 马力 (PS) 的恒定输出功率。所谓降额，就是消除电池因温度条件造成的输出下降。高达 435 马力 (PS) 的电动机为前桥提供动力，最大 653 马力 (PS) 传输到后桥。