内饰方面，作为一款纯电动赛车，Mission R概念车以驾驶员为中心，并在方向盘的控制装置间安置了一个显示屏，能够显示比赛的相关信息。转向柱上方的屏幕则显示来自位于车侧的摄像头和中央后视镜摄像头，达到取代内外后视镜的目的。
当然，天然纤维增强塑料在内饰方面也得到了大量的运用，包括Mission R概念车的内侧门板、后舱壁和座椅等处。碳纤维复合材料的安全结构不仅为车手提供了很好的防护，而且很轻。
动力系统方面，保时捷Mission R概念车采用两个全新开发的电机，以实现四轮驱动。在排位模式下，其输出功率高达800kW。其中，前桥电机输出功率达320kW，后桥电机为480kW。电池组容量约为80kWh，并配备了创新的能量回收系统，从0加速至100km/h仅需2.5秒，最高车速达300km/h。
得益于全新设计的电机、电池芯以及创新的直油冷却，即便是在竞赛模式下，保时捷Mission R概念车亦可连续输出500kW的功率。与此同时，Mission R概念车还搭载了900V技术和保时捷Turbo充电技术，比赛中仅需15分钟便可将剩余电量从5%充至80%，充电功率可达340kW。