但是，真正的本田粉实际又有多少呢？很多买型格的消费者，他们也并没有真的把马路当作赛道。相反，他们对舒适性和燃油经济性等居家指标有一定的要求，这大概就是他们要推出混合动力版本的型格e:HEV的主要理由。
广汽本田型格e:HEV
官方指导价：未上市，暂无价格
定位：紧凑型轿车
动力系统：第四代i-MMD混动
发动机：2.0L阿特金森循环缸内直喷
变速箱：E-CVT
发动机最大马力：105千瓦
发动机峰值扭矩：182牛·米
电机最大马力：135千瓦
电机峰值扭矩：315牛·米
排放标准：国六
车型亮点：动力丝滑，易于掌控，不躁动
市区街道还是它的主场
燃油版的型格，我之前也试过，不是更好玩的手动挡版本，而是CVT版本。虽然动力输出没有拳拳到肉的狠劲，但日常驾驶过程中，这套动力绝对不能小看它。这次，我们既然试驾型格e:HEV，不可避免也会跟燃油版比较，这种渣男一般的心态或许大家都会有。
广汽事实上，在市区道路中行驶，型格e:HEV所搭载的第四代i-MMD混动系统，动力输出风格跟燃油CVT版本极度相近，红绿灯前静止起步加速的响应比较爽快，行驶过程中再加速也不会有迟疑，当然，在“地板油”的状态下，型格e:HEV输出的力度同样柔和而不缺加速感，推背感反而不会有预期中那么强烈。