随后是麋鹿测试，由于问界M5在鱼钩测试中有着很好的表现，因此在麋鹿测试环节中，我也就更加大胆地提高了车速。在我并不算极限的驾驶下，问界M5称得上是以优雅的身姿通过了测试路段。在整个过程中，问界M5的转向响应很快，能够非常精准地进行车身重心的移动，整车跟随性出色。
从麋鹿测试出来，随后是S弯挑战，这是场地内最简单的一个项目，跟大家在考驾照的时候的科目二项目一致，不同的是，驾驶问界M5跑S弯的速度可以更快。在S弯的快速方向转换中，车头的响应相当快，在进行大角度转向时，得益于优秀的底盘，以及原厂搭载的倍耐力P-zero轮胎，即便是已经响胎，车头依然会精准地沿着S弯的轨迹行驶。
场地试驾最后一个项目是定圆绕圈，这个操作就更简单了，但考验的内容却很多。除了考验底盘侧向支撑，转向精准度，还考验着驾驶者对车辆的信心。进入定圆之后，我很快找到了准确的行驶路线，只需保持固定的转向角度，车辆便开始定圆行驶。随后就是提速尝试触碰它的极限，最终，我将车速提高到了50km/h。在这一速度下，车身的姿态特别稳定，几乎没有明显的侧倾。