快充方面，海豹提供了两个版本可选，标准续航版直流快充功率为 110kW，长续航版和四驱性能版直流快充功率为 150kW，30-80% 快充时间在 30 分钟以内。另外，新车全系都标配了VTOL移动充电站的功能，可对外界放电用于电器供电，带上家人出去露营，吃顿火锅都没问题。
在底盘方面，海豚是比亚迪第一款采用前双叉臂+后五连杆的悬架配置的车型，摆臂以及转向节采用锻造铝合金材料，使得海豹的非簧载质量更轻，可以更迅速地响应路面的变化，路感更清晰。值得一提的是，海豹的四驱性能版车型还带有iTAC智能扭矩控制技术。iTAC（全称：intelligence Torque Adaption Control），中文名智能扭矩控制系统，其工作原理是：iTAC在轮速传感器的基础上，增加了电机旋变传感器，可提前50毫秒以上预测车轮转速变化趋势，提前调整轮端扭矩匹配，让车辆恢复稳定，增加了操控极限。
作为比亚迪e平台3.0技术集大成车型，海豹采用前双叉臂 + 后五连杆悬架，首次搭载 iTAC 技术、后驱 / 四驱动力架构、可变阻尼减振器、电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。此外在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破，进一步丰富了海洋网产品矩阵，为用户提供了更多元的绿色出行选择。
