百智大熊开发之初，就确立了自身宜家宜商，拉人拉货的多场景定位。要知道，目前市场上很多A00级新能源汽车都采用的是三门四座的布局，尺寸不足三米左右。日常使用层面只能满足基本的代步需求，但事实上很多主流汽车厂商并没有解决四五六线城镇乡村和城乡结合部用户对于空间的痛点——就是希望它能稍微大一点。
然而百智大熊解决了空间的问题，在3390mm车长和1650mm车宽领先同级的优势下，实现了五门四座布局，且尾部是大开门设计，车内空间的灵活性和舒适性得到保障，驾乘人员上下车、运输货物十分方便。
以我们同事175cm身高的实际测试，将前排调整到合适的驾驶坐姿后，后排依旧有一掌的腿部空间。此外，后排座椅填充物软硬适中，承托性很到位，而全平地板对于空间足够友好，整体的乘坐感受值得好评。
同时，百智大熊后排座椅可五五分放倒或整体放平，放倒后最大储物容积可达1500L的不俗置物空间，行李厢开口达到了970mm，后排最大纵深达1150mm，内宽1220mm，这样一来用户在宜家购置大件物品，或是在短途旅行时，装上家人和孩子的全套装备不在话下。
好开灵活不将就
也许，有很多人会说A00级新能源汽车不“靠谱”：一方面是这类车普遍性能太弱，影响安全系数；二是市场上一部分车型在驾驶层面的调校上缺乏经验，无法满足大多数用户拉人拉货时对驾乘感受和底盘滤振性的多重需求。