从轻微的离合器动作到手动变速箱的灵动流畅，Integra 在您的手中感觉轻盈、敏捷、有趣。转向输入、制动响应和整体操控就像旧款讴歌一样——领先于其他人。这款第五代小型车在所有四个角落都使用完全独立的悬架，以更好地提供买家在该细分市场中所期望的乘坐和控制。
不像前面提到的比赛那样豪华，也不像安静，Integra 让里面的思域有点太多了。盲点检测、后方交通警报、AcuraWatch 安全项目、八向电动驾驶员座椅、合成皮革座椅和 7 英寸触摸屏等标准装备领先于本田，但您需要获得技术包 - 与16 扬声器 ELS 音频、HID 显示屏、带记忆和绒面革嵌件的 12 向电动座椅、无线充电、9 英寸触摸屏和动态驱动系统电子驾驶辅助设备——更接近德国包装。
Integra 的运动性和节俭性是该品牌一贯的价值观，最终在这里得到了恢复。遗憾的是，您无法使用基础车获得手册，并且没有混合动力车型或可选的 AWD。然而，有迹象表明，配备本田 270 马力 2.0 升涡轮增压四缸发动机的 S 型版本可能会在明年上市。50% 的预订来自讴歌品牌的新司机，新的 Integra 表明营销人员已经利用了购买大众服务不足的部分。
