新车并没有采用新能源车型常见的封闭式格栅设计，而是依旧保留了劳斯莱斯家族标志性的“帕特农神庙”前格栅，营造出十分奢华、大气的视觉效果。和此前劳斯莱斯家族的车型有所区别，新车与时俱进地在格栅内部嵌入了22颗LED灯珠。前大灯采用分体式造型设计，向老大哥幻影Coupe（101EX）致敬。车头还有一处小细节，就是“欢庆女神”的立标经过重新设计，令车辆空气动力学表现更佳。0.25cd的风阻系数虽然称不上顶尖，但闪灵也成为了空气动力学表现最出色的劳斯莱斯车型。
来到侧面，灵感来自游艇的锥形掀背令人过目不忘。靠近发动机舱的门把手采用亮色镀铬饰条材质，配合经典的向后开启车门方式，优雅且颇具仪式感。超过5.4米的车长和2.08米的车宽保证了宽大的车身比例，营造出恢宏大气的视觉效果。从C柱开始，尾部线条就已经逐步向内收束，营造出独特的视觉观感。竖向尾灯带也是劳斯莱斯的经典设计了，透明的灯罩还支持定制颜色，以此来满足消费者的个性化需求。
内饰方面
“高端的食材往往只需要最简单的烹饪方式”，正如劳斯莱斯这种老牌车厂，一向会坚守初心，什么大联屏、什么五颜六色的氛围灯，统统不存在。闪灵的中控台造型沿用了曜影的设计，圆形空调出风口和环绕式座舱的设计无不体现稳重。不仅仅局限于设计层面，闪灵在科技方面也有突破。全液晶仪表的指针具有阴影效果，UI设计十分典雅。此外，新车能通过与手机App互联，实现更全面的车辆控制。