在驾驶模式的选择上，该车也提供了丰富的选择，车辆提供旅行，运动和冰雪模式，车辆的旅行模式是适合日常驾驶的舒适模式，在该模式下车辆悬架会变得更软。而运动模式则让车辆悬架更加紧致以提供更好的支撑力。此外，运动模式下的转向也变得更加轻盈，而油门的反应也会更加灵敏。
除了上述的预设模式外，锐歌还提供了自定义模式。在该模式下，车主可以自己调节车辆转向力度、刹车制动脚感、油门响应速度等与驾驶有关的选项，因此可以将车辆调整至更加适合自己习惯的状态。
作为一款电动SUV，该车同样也支持单踏板模式，在开启该模式后，只要抬起电门踏板，车辆便会通过电制动进行减速。当然该车同样也提供普通的驾驶模式，以方便那些不习惯单踏板模式的驾驶者。与大多数电动车不同的是，锐歌还在方向盘旁边增加了一个压感拨片，该拨片可以用来控制车辆的能量回收力度，可以通过施加不同的压力来调节车辆能量回收强度。这一功能可能刚使用时还不太适应，但是一旦熟悉后，便能够在不同的道路状况下，将车辆的能量回收系统调整至最佳的力度，可以极大改善能量回收在日常驾驶中带给人们的负面感受。
该车搭载的能量回收按钮
此外，该车在NVH上的表现也对得起它豪华品牌的身份。虽然电动车没有了燃油车上发动机所带来的震动和噪音，但是车辆的风噪、路噪等噪音源依旧存在。为了带来更加静谧的车内乘坐体验，该车在底盘处采用了水性高分子树脂型喷涂减震材料，能够有效缓解车辆的震动，而在一些容易出现响声的地方，还加入了声学吸音材料进行包裹。