同时，在技术模式上的探索也让威马的产品力有了更高的性价比。例如这个「唯一 L4 级自动驾驶功能大批量生产的车型」。根据招股书披露，在威马的产品组合中，W6 是全球首款也是唯一一款通过其在家庭或工作地点指定停车位自动泊车（AVP）或（记忆）AVP 功能实现 L4 级自动驾驶功能的大批量量产电动汽车车型。
在中国用户驾驶过程中频率较高、操作复杂的城市泊车问题，威马向这些城市高频场景发力，推出了 Living Pilot 4.0 系统。拥有 6 颗摄像头+17 颗雷达，ADAS 辅助驾驶配置也从原来的 12 项提升至 25 项，包括拨杆变道、交通拥堵引导、前方穿行预警等实用功能。加上行业领先的 AVP 无人自主泊车系统。通过 OTA 升级，还可实现无人停取车，实现「召之即来，呼之即去」的绝对科技产品力。
这是威马一直在探索技术可能的模式，与百度的合作模式并不会决定着「产品力」的强弱，消除合作间的隔阂，也许能带来新的可能性。通过对模块化车辆开发平台不断升级迭代，威马能够快速融合最新的技术进步，推出新的电动汽车车型，快速上市。