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蔚来ET5雪地模式-扭矩-电机

蔚来ET5雪地模式_扭矩_电机

摘要来自:《全球首款电动瓦罐车面市,蔚来要重写细分市场游戏规则?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全球首款电动瓦罐车面市,蔚来要重写细分市场游戏规则?》的片段:

新车全场景驾驶模式可满足不同驾驶习惯,不同场景的需求。其中,全新升级的雪地模式下,加速响应初段柔和,避免打滑;优先四驱,充分抓地,有效控制滑移,避免转向不足。全新增加的湿地模式,优化潮湿斑马线,潮湿高架路桥梁接缝处,高速两侧积水场景驾驶体验,高速变道转向更精准,湿地场景平顺稳定,抑制侧滑。

新车还全新增加了沙地模式。根据车辆前后载荷分布,侧向加速度等,实现动态分配前后扭矩,保持转向中性;车身稳定性系统控制更加自由,允许车辆进行滑移,过弯时不再限扭通过控制器软件,并实现“限扭+限制过大差速+限制过大动态”三重保护。

动力方面采用蔚来新一代高效智能电驱系统,应用碳化硅功率模块。前150kW感应异步电机,后210kW永磁同步电机,综合最大功率360kW,480马力,最大扭矩700Nm。百公里加速4s。新的平台能耗更低,静谧性更优。

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