蔚来的决定确实是一个明智之举。通过开发单电机车型并降低用户购置成本，蔚来能够更好地融入大众市场，吸引更多消费者购买其电动汽车。在当前竞争激烈的电动汽车市场，降低购置成本是增加销量和拓展用户群体的有效途径。
阿尔卑斯首款轿车上采用蔚来自研自产的新一代电机，蔚来能够为该子品牌提供更具竞争力的产品。这种新一代电机的尺寸和成本优势，有望进一步降低阿尔卑斯车型的制造成本，从而降低车辆售价，提升产品的市场竞争力。这对于阿尔卑斯子品牌来说，单电机版本方案的应用，不仅符合阿尔卑斯专攻下沉市场的定位，还能保持蔚来品牌标配双电机的高端定位。通过与其他竞品相比较，比如小鹏G6和极氪X，阿尔卑斯相信采用类似的策略，降低入门版本售价，将进一步拓展其市场份额。
除了在动力系统上的升级，蔚来能源高级副总裁沈斐今年初提到，阿尔卑斯首款车型还配备了60kWh和90kWh两种容量的电池包。相比目前蔚来车型的电池包，阿尔卑斯的电池包尺寸更薄，让车辆拥有更多的纵向空间。此外，阿尔卑斯车型支持换电，并将兼容蔚来第三代换电站，不仅仅支持换电，阿尔卑斯全系车型基于 800V 高压架构研发，800V高压架构作为蔚来下一代平台NT3的技术，不仅可以提供更高的功率输出，还可以减少充电时间，满足用户对于高效充电和长续航里程的需求。