领睿采用的是液体阻尼（LASD）方案，用车过程中更加安静且省油，前围隔音同样采用了多阻抗声学材料设计，有效抑制噪声；同时“C+环”设计，能够确保高刚度车身，减少路噪及路面冲击，保证行车途中的舒适性，加之其他噪声品质DNA设计方案的配合，可以让领睿的路噪在80km/h的速度下，实现54.6分贝，相对来说是比较优秀的。
硬件软件同时发力 车机系统领先同级
最后再来比较一下四款车的车机系统。随着新势力的崛起，越来越多的消费者对于传统车企的燃油车，也希望能搭载流畅、便利的车机系统。换句话说，车机系统的智能程度，也在一定程度上代表着企业实力。
（皓影）
硬件方面，CR-V与皓影的中控屏为7英寸，荣放的中控屏为10.1英寸，领睿的中控屏为双12.3英寸，屏幕越大自然显示的内容更多、更丰富。领睿一屏尽显全部所需内容，且具有防指纹、防反光、操作流畅等优势，可有效避免开车时，因为中控屏看不清而导致分神的情况。
（领睿）
软件方面，CR-V与皓影内置都是Honda Connect系统，包含实时路况导航、拥堵规避引导、3D图像显示功能、智能停车场支付功能、在线音乐、电台、资讯在线等基础功能；荣放的丰田智行互联系统，则增加了远程控制、百度Carlife、语音操控、智能家居联动等，功能性上更为丰富。
与前三者相比，领睿的车机系统得益于本土化合作的优势，内置腾讯TAI 4.0系统。这套系统是腾讯专门为打造智能座舱而设计的，支持微信一键启动、AR实景导航、OTA在线升级等多种功能，无论用户在车内还是车外，都能享受智能用车生活，且十分个性化。