9月底，林肯厂家再一次对林肯Z尊享版和尊雅版进行升级，赠送价值1-2万元的智能助驾订阅包，两天后，“林肯微界”功能推出，通过车机OTA更新陆续推送给车主，将“林肯之道”从手机端打通到车机端。而“林肯微界”也被官方称为林肯之道2.0的全新触点，是林肯品牌对客户的人性化关怀进一步升级。
林肯Z 30万内实现的“懂你”之选
“你要动力，我们给你全系2.0T高功率；你要空间，我们给你同级别最大空间；你要舒适，我们给你同级最高配置，按照销量最大的尊享版价格来看，国家购置税减半后，落地价格才20多万。”小朱告诉笔者。
20多万可以选择一辆新势力产品，20多万也可以选择一辆合资中端品牌的高配车型，20多万还可以选择一辆BBA的入门级丐版车型，如果20多万既要品质保证、又要上述的空间动力配置，还要一个豪华品牌的LOGO，林肯Z就成了不多的选择之一。
今年二季度上市的林肯Z，从目前几个月的销量情况来看，与最走量的冒险家还是有比较大的差距，“其实来店了解林肯Z的消费者还是多，了解后没有选择的原因主要是两点，一是林肯Z的知名度没有冒险家这么大，第二今年经济形势确实不乐观，全款购车比例大幅增加，而消费者购车后期望的使用年限会更长，所以要求的适用场景就更多，一款SUV比轿车来说，因为有更大的空间和通过性，所以即使舒适性和操控性欠缺，也会更多人选择SUV。”不过，小朱坦言，部分消费者对林肯品牌的认识还停留在“国产三剑客”的三款SUV上，对轿车产品不太了解，林肯曾经将入门级豪华轿车MKZ引入国内市场销售，但是由于是进口车型，价格高，销量很小。换句话说林肯Z是第一款国产化的轿车产品，还需要更多的时间去让更多人知道它。不过随着时间推移，林肯Z的知名度日渐提升，销售正渐入佳境。目前从德佳林单店销售数据看，林肯Z和冒险家的销量已经几乎持平。