首先看车内空气质量，车子是一个“准密闭”空间，意味着在这个小小的空间内是没有条件创造空气对流的，而车子的内舱的很多零部件，特别是座椅、中控台这些部件，或者是地板内部的隔音材料等你看不到的东西，在总装时都需要用到大量胶水等化学粘合材料。而这些东西就构成了车内空气污染的主要来源。
而除了上述这些黏胶外，座椅皮革，车内各种织物面料，乃至很多车型上大面积采用的PU皮（有人称之为搪塑材质，本质上是一种塑料制品），所有这些东西都会缓慢释放各种有毒的化学污染气体。所有这些加起来，就构成了车内空气污染。
很多车企都在这方面做了大量功夫，有通过空调滤网和PM2.5过滤器，叠加以电触媒等技术来过滤空气中的化学物的，也有在座舱材料上下功夫，用优秀的，经过环保认证的材料铺设内舱环境的。但大多数车企都只能做到这几种方式中的其中一两种。原因无它，车内空气净化本就是一个工程量巨大，而且很费成本的事情，在严格的成本控制下，很少车企愿意把上述这些手段全部用上。