那作为今年最压轴的新势力旗舰，G9的的产品力绝对算得上是全副武装，不论是行业领衔的智能化装备，还是媲美百万级传统豪车的硬件配置。只是来到这个售价区间，消费者当然也会关注其他的新势力竞品、以及传统的BBA车型。
所以，今天我们就来剖析一下小鹏G9的配置分布，到底其哪款车型最值得选择，对比其他竞品又是否优势。
首先看到小鹏G9的车型分布上，其一共推出了6款车型，分别570G、570E、702E、605E性能版、650X性能版以及650X上市纪念版。
不得不说，售价30.99万元的570G版本，绝对是出乎意料的惊喜。一方面，其进一步拉低了小鹏G9的入门门槛，另一方面，其的配置丝毫不入门。除了拥有中大型尺寸的大五座布局，还标配双14.96英寸的2K联屏，标配800V电池，主副驾支持通风、加热，续航达到570km、而且还支持20分钟实现10%冲到80%的超充。
可以作为对比的是，卖到31.68万的Model Y只有中型SUV尺寸和15英寸屏幕，体验逊色不少，更不要提配置保守的BBA选手。换言之，哪怕拿入门车型去对比，G9 570G的体验都足够高配，十分适合预算紧张的消费者。