至于新能源车最关键的续航部分，机甲龙则是搭载了一块容量高达115kWh的三元锂电池，在CLTC工况下，最大续航里程可达到802km。其支持V2V+V2L外放电功能，支持标准220V交流输出，让露营、野炊等新鲜玩法成了可能。并且据说在2023年上市时，其还将会借助SiC电驱提供的800V/480kW高效补能技术，从0充到80%很有可能只要15分钟左右，非常高效。
而且这块电池包的来头其实也不小，就是在之前号称永不自燃的大禹电池。其通过多层密封设计、高温绝缘设计、毫秒级碰撞高压切断、智能热管理系统、航空级阻燃材料、定向导流设计、高强度铝合金框架、冲压结构底部防护板这8重电池安全技术设计和95项严苛的车规级电池测试，减轻了车主在新能源安全方面的顾虑。
写在最后
总得来说，机甲龙在这个价位里的确把长城集团所有的前沿科技和尖端技术都拿了出来。无论是从硬件还是软件方面都可圈可点，也给人留下了深刻的印象。但目前配置信息还没有完全公开，软件部分什么时候交付也有待公布。但有趣的一点是，目前机甲龙APP内已经有不少真实用户正在和车友一起沟通交流，也能从侧面看出机甲龙以及自身的吸引力。