近期，广汽传祺影酷携手“影字辈”兄弟影豹踏上极限续航挑战之路，于6月22日-26日，横跨山西、河北、辽宁三省八市，在气温15-35℃的条件下，以冷车胎压2.8bar、ECO模式、负载1人、不使用空调，加满油至刚好溢出进行实测，在几家权威媒体带队下，5天后成绩便出炉了，影酷以一箱油最长1711km的超长续航和3.2L/100km的超低油耗，成功且以出色的成绩完成挑战。
7月23日-26日，趁着在高温环境下，能够更好的测试车辆在高温环境下的极限表现，影酷踏上一箱油挑战塔克拉玛干无人区的道路，并以一箱油最长跑1285km、4.28L/100km的优越表现，成功解锁高温远游模式。这也代表着，影酷即便是在高温环境下，对其极限续航表现的影响依旧不会很大，哪怕是在高温环境下，依旧可以火力全开，前往任何想去的地方。
在钜浪混动GMC2.0面前，两田混动也不够看
两田混动在混动领域很知名，但钜浪混动GMC2.0拥有领先一代的混动架构和智能能量管理策略帮助完全不逊于对手。具体来看，在发动机方面钜浪混动GMC2.0搭载2.0ATK高效阿特金森发动机，大家可别小瞧这台发动机，它不仅有高达42.1%的全球最高同排量热效率，横向对比丰田2.5ATK发动机（41%）和本田2.0ATK发动机（40%）都要更高，且钜浪混动GMC2.0的这台发动机采用诸多最新技术，实现更高效、更节能的表现。
另一方面，早在2019年，广汽便自主研发了第一代GMC机电耦合系统，并以强大的综合性能获得“世界十佳变速箱”，在今天，升级换代后的GMC2.0已经应用在影酷身上，该变速器最大的特点便是串并联双电机并排结构，单凭这一点便能够引领国内混动专用变速箱的发展；而和两田采用的风冷技术不同的是，影酷混动版采用和宝马相同的高效冷媒直冷技术，对比两田风冷技术冷却效率更高，且无需降功率便可满足热管理需求。