斯巴鲁STI套件包含了一整套的空气动力学套件，黑红相间的扰流板能帮助车子死死地咬住地面，硕大的尾翼是STI的经典造型，彰显与普通BRZ不同的身份。仅从外观上看，新车就能给你强烈的驾驶欲望。此外，排气也会有升级，双边单出的排气尺寸上会变得更大，相信在排气声浪的表现上，STI Performance版本也会与普通款有不小的区别。
动力方面，新车搭载一台2.4L自然吸气发动机，最大功率234匹，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6速手动或6速AT变速器。
斯巴鲁SOLTERRA STI：提到SOLTERRA，即便是斯巴鲁的忠实粉丝也会感到陌生，因为这是一款全新的纯电动车型，也是上文提到的丰田bZ4X的姊妹车型，无论是外观、内饰还是机械结构，两台车都有不少相似之处，丰田bZ4X已经确定引进国产，在全面电动化的大背景下，相信斯巴鲁引进SOLTERRA也只会是时间上的问题。
斯巴鲁SOLTERRA STI是斯巴鲁SOLTERRA的运动版车型，类似于上文提到的丰田bZ4X GR Sport概念车，将会有专属的运动外观。
相比丰田bZ4X，斯巴鲁SOLTERRA STI加入了STI标志性的樱桃红色的下扰流板和轮圈装饰，看上去十分骚气，全车多处印有STI的专属标识。黑色的轮圈和遍布全车的扰流板，让车子看上去运动感十足。
三菱：拉力艺归来
在中断了十多年后，三菱恢复了著名的RALLIART（拉力艺）品牌，然而，它回归却并不如大家所期待的那样。拉力艺此次回归，仅仅只作为三菱新车的运动配件包提供给车主们选择。
RALLIART（拉力艺）曾是三菱汽车的高性能及赛车部门，负责研发拉力和越野赛车，同时RALLIART（拉力艺）出售高性能整车及改装零部件。RALLIART（拉力艺）曾作为三菱的顶级御用品牌，在Group B组别、WRC、达喀尔拉力赛上为三菱品牌屡获佳绩，成为三菱高性能品牌的象征。但随着三菱的没落，2010年三菱关闭了RALLIART（拉力艺）运动部门。