虽然哈弗H6 DHT-PHEV在动力方面拥有很强的优势，但是在驾驶过程中的整体调校依然还是属于家用舒适的类型。首先是方向盘虽然支持轻便、舒适和运动等三种选项，但整体的转向力度并没有太大的改变，即使在运动状态下也是属于比较轻便。其次是整个方向盘会比较细一些，握起来的手感并不是很好，但这种风格或许对于女性驾驶员来说会更友好一些。
最后悬挂方面的表现也可以佐证第三代哈弗H6 DHT-PHEV是一款适合家庭使用的车辆。因为对于这辆车来说，它悬挂调校在正常路面上对于大大小小的颠簸过滤都非常舒适，而且整个底盘正常行驶起来的质感和高级感表现都超出了这个价位该有的表现。但是美中不足的是，第三代哈弗H6 DHT-PHEV在过盘桥的时候，悬挂还是会出现支撑不太够的情况，尤其是在压缩到一定底端的时候并不能给驾驶者带来十足的信心感。
关于动态驾驶方面我们就先分享到这儿，但总的来说第三代哈弗H6 DHT-PHEV依然拥有着更好的舒适性表现。并且除了舒适性表现优异之外，第三代哈弗H6 DHT-PHEV在内饰表现上也更符合我的个人审美。
首先当大家进到车内之后，就会发现整个设计非常简洁且高级，没有太多花里胡哨的线条和各种颜色材质的混搭，而且悬浮式的中控液晶显示屏幕所带来的质感也非常高级，很有某德系豪华合资品牌的既视感，而且里面除了一些常见的功能之外，就是我个人最钟意的苹果Carplya功能，因为我觉得单单一个苹果Carplay就可以走遍天下了。另外它还采用旋钮式的电子换挡机构，无论是摸起来的手感还是旋转时候的质感，都能达到让人满意的地步。