随着《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的发布以及政策的利好，自主混动也仿佛在一夜之间就开了花，甚至大有全面布局混动市场的趋势。长城柠檬混动DHT作为自主品牌混动技术的代表之一，更是将单挡直驱升级为两挡，从而进一步提升了发动机的工作区间。
业界对柠檬混动DHT的评价较高，一些资深技术专家甚至认为柠檬混动DHT已经超越了国际一流的混动技术——搭载柠檬混动DHT技术的第三代哈弗H6 DHT-PHEV不仅在节能方面媲美国际先进的混动技术水准，更得益于插电式混动架构，在动力性能上实现了对同类产品的超越，做到了“鱼与熊掌兼得”。那么，柠檬混动DHT到底是不是混动领域的“科技与狠活”？
科技加持 柠檬混动DHT更全面
对于柠檬混动DHT的技术优势，北京航空航天大学教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心副主任王书翰予以了充分肯定：“过去，日系混动在全球创造了一个神话，甚至一度被业界认为，连欧美老牌车企都难以突破的技术壁垒，我们怎么能够率先攻克？但当看完第三代哈弗H6 DHT-PHEV的技术讲解，体验完它的性能之后，我可以非常有底气的说，在混动技术路线当中，由第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭载的柠檬混动DHT，已经在技术先进性、产品成熟度等方面达到了领先水准。”