另外还有一个小细节值得注意，在宝马演示车辆的后排门把手上，各有一块屏幕，乘客可以通过这块小屏幕控制屏幕上播放的内容，也能调整空调、座椅等车内硬件。这块屏幕整体尺寸与小尺寸手机接近，但具体尺寸未知，这可能也是宝马i7的隐藏配置之一。
▲宝马Theater Screen演示车的后排控制屏幕
当乘客不想使用后排屏幕的时候，这块31英寸的屏幕还能电动向上折叠，让后排乘客的视野更加通透。
▲宝马Theater Screen能够向上折叠
坐进前排，就是熟悉的味道，宝马i7的车机应该与iX车型完全相同。这两块屏幕分别为12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的车机屏幕，其中仪表屏幕的分辨率为1920*720，车机屏幕的分辨率达到了2880*1080，这块屏幕的细腻程度和奔驰EQS上的MBUX超联屏不相上下，都达到了200PPI以上，同样也是车内最顶级的屏幕之一。
▲宝马iX车机与i7相同
从之前的拆解中可以看到，宝马的这套车机系统采用了英特尔Atom A3960作为主计算芯片。
这颗芯片其实和特斯拉上一代车机的芯片有些相似。特斯拉在Model 3和Model Y车型中采用了英特尔Atom A3950芯片，相当于是A3900系列的中高端版本，宝马用的Atom A3960是这一系列的顶级版本。从实际参数上看，A3960就是A3950的超频版。
不过值得说明的是，即便是最高端版本的Atom A3960，也已经是一颗2016年的14nm芯片了。这颗芯片属于英特尔的Atom X7系列，基于Apollo Lake平台打造，共有4核心4线程，最高主频2.4GHz。GPU也是集成式的，型号为HD 505，共有18个EU单元，主频为750MHz。
拿到今天，这颗车机芯片已经是“廉颇老矣”，与宝马使用相近规格芯片的特斯拉，也在今年全部换装了AMD芯片，将6年前的芯片从产品线中彻底拿掉。
还有一个细节值得注意，英特尔Atom A3960芯片的GPU最多支持3块屏幕，支持的最高分辨率为4096*2160 @60Hz。而i7后排的Theater Screen就相当于两块4K屏幕，因此很有可能后排屏幕以及门把手上的控制面板采用了另一套芯片，这就需要之后慢慢揭晓了。
与奔驰EQS不同，宝马i7并没有为副驾配备大屏幕，而只有一条非常小的屏幕，可以用于控制电动车门以及简单的信息显示。
▲宝马i7副驾前方的小屏幕
另外，在内饰部分，宝马在车内和中控台上配置了更宽的氛围灯，让车内空间更有现代感。
三、首批车型没有激光雷达 年底将演示L3在自动驾驶方面，宝马i7将拥有L2+级自动驾驶能力，以及L3级自动驾驶功能，也让我们非常好奇宝马的L3级自动驾驶究竟要如何实现。
在预览图和伪装测试图中，宝马i7都没有配备激光雷达，前视摄像头为双目，和iX车型基本相同。推测在i7上市之初，将配备和iX相同的自动驾驶硬件，也就是两颗Mobileye EyeQ5 High的配置。
▲宝马i7冬季测试
2020年，宝马自动驾驶技术首席专家Simon Fürst公布了宝马的自动驾驶路线图。
▲宝马自动驾驶路线图
可以看到现阶段的自动驾驶系统为hPAD，采用两颗Mobileye EyeQ5 High的配置就是宝马的L3级自动驾驶硬件。同时，与EyeQ5 High匹配的还有两颗8核心英特尔Denverton芯片。传感器部分则是6枚摄像头（推测为2枚前视摄像头和4枚环视摄像头）、1个激光雷达、2枚短距离毫米波雷达和2枚长距离毫米波雷达。