全新RZ基于LEXUS雷克萨斯原生纯电平台打造，以创新的理念打造高刚性、低重心的车身，实现整车的轻量化，同时通过电池和电动机的合理布局实现了均衡的重量分配，车辆基本性能得以大幅提升。该平台将电池安装于地板之下，通过实现低重心与低惯性力矩，带来高水准的行驶稳定性和驾乘舒适度。强化的散热器固定区域与V型支撑装置相辅相成，进一步提高车身强度并获得极佳的操控表现。此外，平衡加强杆和翼子板支架进一步改善转向响应，而增强的后部下方结构则提升了车尾循迹性。
激光螺旋焊接LSW、结构粘合剂以及激光喷丸焊接工艺得到广泛应用，有效加强车身结构，旨在打造更加平稳舒适的驾乘体验。新增的车身后部双环状结构和高强度发泡材料的应用，可防止后备箱开口处的扭曲变形。为了进一步增加续航里程，车辆A柱、B柱以及前纵梁采用了拼接结构工艺，将强度分别为1.8GPa和1.5GPa的材质相互层叠而成。与此同时，新车采用由抗拉强度达1,470MPa的冷轧钢板制成的车顶中央加固件、轻量化铝制发动机罩以及由成型泡沫树脂打造的车门、车轮拱罩和尾门饰件，实现全面轻量化。
LEXUS雷克萨斯还在全新RZ上率先搭载了频率感应式阻尼活塞FRD*3 II，可根据车辆工况，感应运动频次，实现减振器的多级阻尼力调整，在行进中始终保持稳定与舒适。部分级别车型还配备运动阻尼减振器，可根据行车状况进行动态阻尼调整，进一步提升动态操控性和车身稳定性。