雷克萨斯RZ的驾驶体验是本次试驾的焦点。传统豪华车品牌在电动车领域往往试图将电动车的驾驶感靠拢传统燃油车，因为燃油车的驾驶感已经深入人心，难以改变。雷克萨斯选择了前后双电机驱动系统，为RZ提供强大的动力。
RZ全系共三款车型，都配备了前后双电机驱动系统，前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率80千瓦，电池容量为71.4kWh。续航方面提供了455公里和520公里两个版本，虽然相对现在市场上的电动车来说稍显一般，但官方表示未来的改款车型将进行续航优化。
RZ的DIRECT 4电子动态四驱系统为全系标配，它基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器的信息来精确控制前后轮的驱动力分配。这种技术不仅提高了车辆的稳定性，还增强了驾驶信心。
在实际驾驶中，RZ的驾驶感受令人难忘。方向盘的阻尼感和底盘的扎实感让你感觉仿佛在驾驶一辆传统的雷克萨斯燃油车。然而，当你加速时，RZ迅速展现出其电动车的本性，零百加速仅需5.3秒，带来了强烈的驾驶快感。DIRECT 4电子动态四驱系统在高速转弯时表现出色，让你信心十足，不断挑战车辆的极限。