包装所有这些是为RZ阵容定制的新钣金件。尽管没有发动机，但雷克萨斯在RZ 450e的前部坚持使用其熟悉的主轴格栅。这种格栅更像是一种美学选择，而不是必要的选择，但确实使雷克萨斯与其他产品保持一致。正如您对EV所期望的那样，雷克萨斯密切关注RZ 450e的形状如何影响空气动力学。使用车身底部的平底锅和后部的鸭尾扰流板有助于操纵空气，使SUV更好地在空中作战。
在内部，事情会变得有趣。尽管雷克萨斯保留了方向盘而不是选择精神动力学解决方案，但RZ 450e最终将在美国实现无线转向。目前尚不清楚雷克萨斯是否会坚持使用传统的圆形车轮，还是用其丰田表亲（预计是轭）上的线控转向轭设计取而代之，但雷克萨斯正在获得该系统。
整体室内设计相对简约。当然，仪表板上有一个巨大的14英寸屏幕，可以满足您的信息娱乐需求，还有一个数字仪表组可以传递重要的驾驶信息，但它不会像梅赛德斯 - 奔驰超级屏幕那样跃入未来。媒体屏幕的底部是一系列控制收音机音量和气候控制的拨盘。