当然网上很多小伙伴看不上增程式电动，大概是因为插电混动的存在，大家普遍认为插电混动更有技术先进性。但问题是，这两种技术体现在用户端，有多大区别呢？好像也不大，如果一辆2.5吨的全尺寸SUV，搭载插电混动系统，我相信它的油耗水平也不会比L9强到哪里去。所以对于普通消费者来说，技术结构不重要，使用体验才重要。
那么说到使用体验，L9真的就是切中了很多中年“老伙伴”的痛点，首先车子足够大，三排空间都非常优秀，后备箱空间也不算小，一家老小出行都没啥问题！同时这款车搭载的二排娱乐屏，虽然我感觉在过去的长途大巴上也见过，但是出现在家用SUV上，的确是一个“哄娃”神器，要知道，很多小朋友没有“诱惑”，压根就不坐安全座椅！
再次，理想L9的驾驶辅助系统，在目前的全尺寸SUV中，应该也算是优秀的，128线的激光雷达，双Orin芯片，综合算力能达到508TOPS，周身各种摄像头、雷达，让这款车不仅能满足当下高速导航辅助驾驶的基本需求，还留出了足够的硬件冗余，以后驾驶辅助级别升级，这款车还能接着用！对于中年“老伙伴”们来说，在高速行驶，有什么能比一套靠谱的驾驶辅助系统更有吸引力，或者说减轻驾驶负担呢，这个年龄的人，谁会在高速上追求速度与激情呢？