极越称之前所发布的“纯视觉为主+激光雷达”融合的高阶智驾方案，是1.0阶段，这各阶段的系统特点是两套双独立系统互为备份、相互补充。该公司，其基于BEV+Transformer的“纯视觉”技术方案已经“高度成熟”，这为全国范围内更大城市规模的场景泛化奠定了基础。
而另一件事情则是毫末智行发布的智能驾驶新产品。10月11日，毫末智行发布了3款万元以下的智能辅助驾驶产品：HP170、HP370、HP570。其中，HP170是毫末3000元级“极致性价比”的高速无图NOH，可以实现行泊一体智驾。这比之前大疆的5000元级别的低成本纯视觉解决方案还要便宜40%。
而不管是去激光雷达和高精度地图，是目前智能驾驶最重要的趋势，其实都是为了推动该智驾成本降低。但对于车企的去高精度地图上，程鹏表示，传统车企和一些走在前列的海外自动驾驶公司如Waymo、Cruise仍然非常重视地图。