值得一提的是，理想L9这套方案可谓“既特斯拉又拜腾”。特斯拉的方面是，理想L9此次完全取消掉驾驶者前方的仪表盘，仅通过HUD与中央大屏，显示车辆车速、续航等关键行车信息，并且这块中央主屏的UI设定与特斯拉颇为接近，用了极为大块的面积显示驾驶辅助可视化信息显示。拜腾的点是，L9车型采用了攀附方向盘上的液晶显示条，进而实现车辆功能的快速进入与车辆关键信息的显示。
同时，L9所配备的吸顶式后排娱乐屏，也说明作为“奶爸车PLUS”的理想L9也真是把中国家庭给玩儿明白了，虽然在成年人认知中，这是一个完全无用的样子货，但若需要在驾驶过程中安抚好神兽，这确实唯一最大的正确。
第三排，在别家产品上，是一个“能用就行”的配备，但却是理想L9最下力气的一个点，身位中国TOP级汽车产品经理的李想本人肯定知道，第三排这玩意儿，很大概率买回家直接落灰，但在一款车的选购过程中，却会成为试了又试，比了又比的重中之重。
具体来说，理想L9采用的第三排座椅椅垫长度48cm，与第二排近乎一致，都属于那种既能承托臀部，也能承托膝盖的设定。并且，理想L9车型5218mm的车长也保证了就算第二排、第三排乘客都翘起二郎腿，车内空间还能保持在非常充实、十分够用的那种。