我觉得低配车型所具备的电动后备厢系统、感应后备厢系统、后备厢位置记忆系统、遥控钥匙系统、无钥匙启动/进入系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、前后排头部气囊系统、膝部气囊系统、前后驻车雷达系统、全景影像系统、倒车车侧预警系统、主动闭合式进气格栅系统、远程启动功能系统、四向电动方向盘调节系统、方向盘换挡/加热/记忆系统、12.3英寸全液晶仪表盘系统、主动降噪系统。前排手机无线充电系统、真皮座椅系统、主副驾驶电动座椅调节系统、并线辅助系统、车道偏离预警系统这样一堆配置，性价比就已相当不错。
高配车型所增加的自动泊车入位系统、空气悬架系统、全车电动吸合车门系统、锐威音响系统、矩阵式LED光源系统、转向辅助灯系统、转向头灯系统、22英寸轮胎系统、蓝牙钥匙系统、HUD抬头显示系统、主副驾驶座肩部调节系统、前排座椅按摩系统这些配置也完全可称物有所值。
外形风格上，这款国产宝马与曾经的进口X5，几乎不存在任何差异。宝马新家族化语言用两个字总结就是：锐利。更锐利的大灯透镜，更锐利的中网边框，更锐利的前杠进气口，使得整个前脸更激进，更运动。
侧面线条更是颇显霸气，车门及C柱位置的联动调整，将那130mm的加长掩盖得近乎毫无痕迹，完全没有任何不自然感，依然有着运动年轻的自然调性。两条腰线的弯折变化勾勒出了新车更多的肌肉线条，运动设定的多幅式运动轮毂兼具粗壮和灵动感，点睛之笔是前翼子板后侧的小透气孔，对整车的运动感提升不少。