理想L9在设计上的确有“偷懒”的嫌疑，无论是车头的“天际线”光带、U型结构内的分体式大灯，还是平直的线条与车顶结构，甚至是尾部立体尾灯带与纵向分布的横向拉伸层次感，这台全尺寸SUV几乎都是从理想L7/L8两位小兄弟哪里复刻而来。
除了造型上的相似，驾驶舱内也很难一眼识别出理想L9与另外两款家族产品的区别，无论是方向盘中的4.82英寸信息交互屏，还重心靠左的双15.7英寸触控屏，甚至是布局于第二排顶部的15.7英寸吸顶屏，它们的造型与布局方式也都是家族共享。不过，理想L9在这些硬件规格上确实提升了一档，全OLED材质从明亮度、清晰度到响应，都以行业最高标准呈现，真要给这理想L9的车载智能座舱分一个级别的话，我们恐怕应该将之描述为“奔驰S级”。
可话又说回来，由两颗高通骁龙8155芯片支持的智能座舱系统跟理想L8也是一样的，它也实现了六区域的智能语音交互、用户的声纹识别，还有人脸识别摄像头与手势控制传感器，多种多样的交互方式几乎是当前同类别、同级别产品里最丰富的。而谈到舱内的智能化、数字化，理想L9还有13.35英寸HUD抬头显示、60kW无线充电板、后排独立多媒体控制以及能够实现智能交互的氛围灯与香氛系统等等，再配上支持7.1.4杜比全景声、含21个声学单元的环绕式音响，这舱内的智能豪华对比奔驰GLS级是有过而无不及。