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宝马i3扭矩-踏板-续航里程

宝马i3扭矩_踏板_续航里程

摘要来自:《全新BMW i3:造车新势力会的,宝马也会!宝马会的呢?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新BMW i3:造车新势力会的,宝马也会!宝马会的呢?》的片段:

驾控是宝马的灵魂,只要这辆车贴着“蓝天白云”的LOGO,全新BMW i3在宝马品牌的纯电动车中,必然是驾控的代表车型之一。首先全新BMW i3的动力输出无需质疑,入门级的eDrive 35 L车型就能做到最大功率210kW,峰值扭矩400N·m,0-100km/h加速时间仅为6.2s(eDrive 40 L车型最大功率250kW,峰值扭矩430N·m,0-100km/h加速时间5.6s)。

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直线快不叫快,全新BMW i3弯道也快,全新BMW i3重心比BMW 3系更低(低44mm),并且配备原厂防倾杆、DSC动态稳定控制系统,开着全新BMW i3去山路劈弯,感受如何无需赘述,愉悦是肯定的。而且日常驾驶时,HRS液压回弹减震技术、自适应空气悬架也会让你感到舒适之悦,不论是平路还是颠簸路面。至于单踏板模式,全新BMW i3也安排上了,从D挡切至B挡就可以体验了。

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说到电动车,续航和充电是绕不开的话题,全新BMW i3的eDrive 35 L车型配备电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组,CLTC标准下续航里程达到526公里,eDrive 40 L车型配备电量为79.05千瓦时的高镍三元锂电池组,CLTC标准下续航里程达到592公里。也许在部分人看来,这样的续航里程并不亮眼,但绝对真实。相对于其他被车主吐槽实际续航打5折的同级车型,毕竟在参数上,宝马给到消费者的,只会比官方数据更好。

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