当然，全新BMW i3的科技感不是徒有其表，首先全新BMW iDrive 8.0各界面色彩渲染就非常吸引眼球，让人印象深刻，其次，全新BMW iDrive 8.0搭载了本土化创新应用，例如微信车载版、腾讯小场景2.0等。此外升级后的BMW智能个人助理采用全新可视化形象，以不同大小和亮度的呼吸式光球实现全新情感化表达，更加直观可感。
可见在人机交互上，全新BMW i3能给广大消费者一个放弃新势力，追求“大厂品质”的理由，至于智能驾驶，全新BMW i3上的50米循迹倒车功能是宝马首创，且一直被“学习”，就足以说明一切，实力强大无需多余解释。
所以，在车机的智能科技方面，如果你不是想买一个移动的大IPAD，全新BMW i3的车机相当够用，并不比以智能见长的小鹏P7和特斯拉Model 3逊色，我个人更喜欢简洁实用的车机体验。
全新BMW i3会的，新势力要学几年？
作为豪华车的鼻祖，宝马在外形设计上有太多的经典之作。每当推出一款新车时，宝马都会给消费者带来眼前一亮的感觉，更加宽大的全封闭式双肾格栅（智能降阻）、倒L型“天使眼”大灯、全新设计的左右包围和后包围、3D立体悬浮LED尾灯、全新样式“鲨鱼鳃”导流槽等，不仅展示了具有未来感的运动美学，还保留了宝马的经典设计元素，即便不看LOGO，人们也能看出这是一辆宝马。
相比传统车企，造车新势力在机械调教、品控等硬件技术上不占优势，这一点从全新BMW i3的设计细节上就能看出，例如全新样式“鲨鱼鳃”导流槽不仅是彰显运动感，还更进一步减少紊流、分解气旋，提高空气动力学效率。更加扁平宽大的尾部扩散器能够帮助空气快速通过形成强大下压力，高速行驶能带来更好的抓地力。全新样式19英寸空气动力学轮毂（选装）较前代减重约15%，搭配的定制低滚阻轮胎，重量减轻，阻力降低，能耗自然也降低了。