12.3英寸的全液晶仪表样式并不陌生，只是根据车型作出了必要改动，比如转速表换成了动力使用比例，水温表变成了电量表，其它的一些细节微乎其微。中控屏的尺寸同样为12.3英寸，搭载了iDrive 7.0系统，支持CarPlay等一些主流功能，感受还是很不错的，并且该车具备了16个Harman/Kardon哈曼卡顿的扬声器。
座椅毋庸置疑地采用了真皮包裹，并加入了较多的同色缝线，视觉上极具豪华感，对于舒适度及支撑性的表现同样没得说，并且前排座椅均支持电动10向调节，还可以选装肩部与腰撑，支持座椅加热。后排座椅与前排的设计没什么差异，中间提供了头枕以及扶手，但没有什么舒适性功能，座椅加热需要选装。
对于一款中大型SUV来说，空间的表现似乎并不算重要，满足日常使用那是肯定的，同时还提供了一块全景大天窗。后备厢门采用上下对开式，内部的设计十分规整，表面均进行了植绒，实用性表现都还算不错。
作为一台插电式混动车型，该车搭载了代号B58V30C的3.0T涡轮增压发动机，功率最大210kW（286Ps），峰值扭矩450N·m，同时提供了一组永磁/同步电机，该电动机最大功率82kW，峰值扭矩265N·m，变速箱来自于采埃孚的8挡手自一体，而这套动力的NEDC百公里综合油耗为2.2L，零百加速5.6秒。并且该车配备了一组24kWh的锂离子电池，NEDC纯电可续航85km，慢充时间为6.5小时，底盘悬架采用的是前双叉臂后多连杆的四轮独悬结构，并具备适时四驱系统。