由于家用属性出色,加上目前有着2万元的优惠幅度,锋兰达的销量表现也确实不错。上市后的销量能达到1万台以上,近几个月更是在1.4万台以上。在燃油SUV市场逐渐萎缩的当下,锋兰达这样的销量成绩也达到了预期值。
小鹏G9
评价:高端之路受阻
在去年9月份,小鹏推出了首款40万元以上的车型,预示着它开始走向更高端的市场。但从销量来看,小鹏G9上市后只有一个月销量达到了4000台,如今销量仅有1000台左右。对于一台凝聚了众多技术,势在走量的车型而言,这样的销量显然不达标。
从产品力来看,小鹏G9是国内首个量产的800V SiC超快充平台的产物,续航、配置、智能化都符合旗舰标准。但作为一台中大型SUV,小鹏G9只有五座布局,而且品牌影响力支撑不起如此高价。不过新款小鹏G9针对配置和用料进行调整,售价也大幅下调,相信销量能有不小的提升。