首先可以肯定的是，捷途T-1插混版使用电驱后，动力表现是非常强劲的，参考瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，它的混动系统最大功率达到240kW，最大扭矩为565牛·米，零百加速仅需7秒，相比之下，坦克300搭载的2.0T发动机，最大功率167kW，最大扭矩为387牛·米，零百加速9.5秒，明显落后。
另外，拥有了双电机四驱后，捷途T-1插混版的越野能力也会得到明显提升，没了传动轴、差速锁后，车辆的整备质量会减轻，同时参考瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+，电驱在不同路况下的适应能力也会更强，包括拥有起步、高速、冰雪/泥泞/沙石等11种用车场景的自适应动力模式，并且无需手动调节，即便是新手也能完成一些轻度越野。
不过玩越野除了考验四驱能力，对于稳定性也有较高的要求，这也是一些越野“玩家”买机械四驱、选择坦克300的原因，再加上坦克300拥有非承载式车身、机械差速锁等传统机械结构，越野能力不说顶级，但至少也是同级中上水平。