此外，捷途旅行者还采用博格华纳最新的第六代四驱系统，拥有远超同级车型的四驱模式。与此同时，捷途旅行者支持S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式自由选择，也可采用特设X模式，系统会智能识别路况，切换至相应模式，时刻保持最佳行驶状态，即使是越野小白，也能轻松上手。值得一提的是，捷途旅行者也支持智能蠕行模式，系统智能控制扭矩输出，以固定低速，轻松穿越恶劣路况，有效避免打滑和陷车。
由此来看，依托于体系力，捷途汽车入局越野赛道，在技术配置上还是相当老成的。也难怪，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用会自信的喊出，“旅行者，让男人更帅，让女人更飒，也更爱！”
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如今越野SUV，这个曾经“小众”的车型类别，得益于多元化市场需求的释放，乘着个性化消费浪潮的大势，正在迎来发展的黄金期。
相关数据显示，2018年，全国硬派越野车销量不足10万辆；2020年，这一数据攀升至17万辆；到了2022年，这一数据提升到23.17万辆，同比增长17%，需求量为21.02万辆，同比增长25.8%，不断增加的渗透率意味着足够充分的纵深成长空间。
