目前，日本最畅销的汽车是本田N-BOX。作为一款轻型车，不应该掉以轻心。根据本田的说法，在过去的几年里，日本汽车市场的大约40%都是由轻型车组成的，所以我认为现在嘲笑轻型车的人并不多，但N-BOX就是其中之一轻型车市场扩张背后的驱动力。可以这么说。本田正在尝试制造一款可以用作第一辆汽车的小型面包车。到了第三代，这种严肃性达到了顶峰。
定制后组合灯采用透明透镜来区分车辆。
定制车型配备专门设计的铝轮。
10月下旬的一个阳光明媚的日子，新款N-BOX的试驾活动在横滨港未来地区举行。我参加了这次活动并试驾了两款代表性车型，其高超的完美程度给我留下了深刻的印象。我甚至认为我们已经做了目前轻型车框架内能做的一切。如此方便又经济的超紧凑型汽车，在国内市场是不可能保留的。我们难道不应该考虑制定一个新的国际公认的光标准吗？我也这么想。
首先我们来回顾一下新款N-BOX。2011年推出的第一代N-BOX是一款轻型超高旅行车，立即大受欢迎。本田还在2017年更新了第二代的发动机和平台，打造出了可以作为第一辆车使用的品质。这第三代基本上是高度完整的第二代的进一步改进和完善版本。该公司还致力于改进其驾驶支持系统，该系统已被竞争对手选中。
仪表板的顶部边缘已变得平坦，同时保持相同的视线水平，从而获得比以往更清晰的视野。
与之前一样，该系列由两种类型组成：标准型（简称为 N-BOX）和日本独有的高端版本（称为 N-BOX CUSTOM）。高性能版本的涡轮增压器仅提供定制版，我们试驾的两款是名为“N-BOX Fashion Style”的时尚标准车型和定制涡轮增压器。驱动系统是FWD，也就是日常使用的所谓4WD，但这次的试驾只是FWD。